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智能制造势头良好仍需“闯关”

2019-05-26 17:59 来源:中国网

  智能制造势头良好仍需“闯关”

  通过性是挑战项目的通行证通过性一直是衡量车辆越野性能的标准之一,也是这次挑战登云梯哈弗H9所要具备的最基本属性,“冲坡”、“过障碍”等挑战都是在考验哈弗H9的整车通过性。但是听说新哈弗H9要去挑战云阳都登云梯,还是有点吃惊的。

而哈弗品牌作为中国SUV的领跑者,自然不能错过这样的一群人。对于汽车企业来说,策划一些公关传播事件,对于扩大品牌的知名度与美誉度自然是一个不错的选择,既省下了大把的广告费用,还能引得媒体的争相报道。

  而一季度末Model3的实际单周产量达2020辆,虽然突破了2000辆,但仍不及该公司此前预期的周产2500辆。而这次哈弗H9要挑战的路段,由31组不同长度、不同坡度的共1900多级台阶组成,最大坡度60%。

  更值得一提的是,其实哈弗H9-8AT还有一款搭配高功率柴油机的车型,这款发动机是“中国心”年度十佳柴油发动机的升级版本。相比起来,这一次哈弗H9的活动就考虑得多一些,在一些细节上更加的注意,在挑战爬坡前,采取了不少的保护措施,比如做了支架等等,从而更好地减少了对于台阶的伤害。

另外2名,可能和刘张一样,都是闺蜜。

  今天,我们就来揭秘下奇瑞瑞虎家族设计语言。

  很多时候,外界缺乏对一个真实奇瑞的认知。拥有叫板的底子1975级台阶一气呵成,国产SUV成功登顶。

  哈弗H9所配备的博格华纳双速TOD智能四驱系统,分动器总成集成低档速比,可将扭矩瞬时放大倍,实现最大80%的陡坡攀爬。

  本次挑战的万步梯,由31组不同长度、不同坡度的共1900多级台阶组成,最大坡度60%,对车辆的动力、变速器的整体匹配都是一项考验;而整个攀爬过程带来的反复冲击,对悬挂可靠性也是巨大考验,因此攀爬难度极大。经过标定,该款发动机最大功率140KW,最大扭矩点出现在1400转时。

  另一次是在转型之后的2013年,向来出差只坐经济舱的尹同跃说,他也要买个头等舱坐坐,感受一下头等舱乘客的需求。

  一举刷新中国品牌SUV蹬梯新纪录。

  赵向前说,敢把一个自主品牌,而且没有经过任何改装的量产车放在这么恶劣的条件下做这样极限的挑战,从产品层面来说,这样的车开着很踏实。哈弗H9搭载了一台发动机,虽然排量不敌路虎揽胜运动版的,但汽油双流道直喷增压发动机爆发的峰值扭矩达到了惊人的355Nm,哈弗H9甚至可以在1800-4500转的区间中持续爆发最大扭矩。

  

  智能制造势头良好仍需“闯关”

 
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